福本組は土建屋です！

　毎月恒例の辺戸岬八の字ツ-リングに行って参りました。

通り雨にも遭遇しましたが、一時的なものだったので

グリップもよく快走出来ました。

今回15台参加、写真は有銘の休憩状況

  

浦添のとあるコンビニで出くわしたバイクです。

suzuki　ストリ－トマジック50　or　110？

おしゃれな感じが出ていたのでシャッタ－しました。

このカラ－リングとの相性はとても良いですね！

  

マイ・ファミリ－で国際通りに行ってきました。

その日は歩行者天国になっていて

ゆとりを持って歩行できました。

クワガタショップの帰りに

GSX-R1000に遭遇　つかさづシャッタ－オン

持ち主には許可を取らなかったのですが、

あまりにもカッコイイので勘弁下さい！

  

　辺戸岬　八の字ツ-リングに行って参りました。（6/8）

当日は晴れ所により雨となり、場所によっては

濡れてしまい　雨を避ける為　進路変更しました。

（行き）58号→県道2号→県道70号→辺戸岬

（帰り）辺戸岬→県道70号→県道331号→県道14号→58号

夜はいつもの北大地！悪天候だった事も忘れ皆さん上機嫌



  

やちむん喫茶（今帰仁村伊豆味）にいって参りました。

ちょうど雨が上がり

2階の軒下でチンピンとぜんざいを頂きながら、

自然とシ－サ－満喫できました。

（写真は「息子とシ－サ－」）


  

毎月恒例の8の字辺戸岬ツ－リングに行って参りました。

今月は参加者が多く　10台が参戦致しました。

高江の売店でメンバ－の知人がサイドカ－で合流。

残念ながら多少雨が降り、路面がウエット状態の部分があったのでテンションが。

その分、反省会（北台地）で楽しんできました！





  

昨日ツ－リング目的で伊計島サ-キットに行ってきました。

（友人バ－バ－ラ－はニンジャ900で参戦）

走行会をやっていて

写真はその時のヒ－ト中のカ－ト達です。

カ－トは車高が低いので実際のスピ－ドより体感スピ－ドが高いです、

また、90°コ－ナ－程度はフルアクセルでクリア出来るほど

ハンドリング性能が高く、コ－ナ－時の重力もバイクには無い魅力のひとつです。



  

試乗車乗ってきました！

ホンダドリ－ム沖縄「豊見城店」にて

CBR600RRのインプレ（店周辺指定コ－ス）

本当に69ｐｓと思えぬ加速力、国内使用型でも峠では不足無い元気の良さ。

ハンドリングは軽快そののも、ポジション適度な前傾で日帰りツ－リングは

楽にこなせるのでは、ブレ－キは軽く掛けただけで即座に反応し抜群の効きです。

この試乗車の店内販売時の価格がとても気になります。

　

CB1300のインプレ（店周辺指定コ－ス）

取り回しはさすがに235ｋｇ（乾）の重量がありヅッシリとした感があるが、

乗り出すハンドリングは軽快、また1速で急発進するとリフトアップするほどの

加速力がある。見た目と裏腹でトリッキ－である。

トルクフルで、振動はほぼ皆無、完成度が高く高級感がある。

初心者からベテランライダ－まで幅広く愛されるバイクだと思います。

私は現在リッタ－ネイキッドを所有しているのでレプリカであるCBR600RRに興味有り。




  

平成１９年１１月１９日国道449号良工事において

人骨が発見されました。

地元の警察来てもらい、

戦争時あたりのものではないかとの事で、事件性は無しです。

後日、供養後　本部町に納骨する予定です。

奇遇にも私が担当する前の工事でも人骨が発見されました。

頭部及び歯等の一部有り









発見時の状況


  

友人バ－バ－ラ－ショップにて（屋我地）

お客さんのバイク（ＹＺＦ-R1）をアップしました。

友人バ－バ－ラ－乗せて貰ったらしくのインプレッションは、

「やっぱケタちかいにすごいですねー」との事です。

ﾒ-ｶ-「ヤマハ」・出力「170ps以上」・乾燥重量「177ｋｇ」・ハンドリング「ライダ－主体型」

  

昨日午後から休暇を取り辺戸岬ツ-リングに行って参りました。

最良のツ-リング日和、ス－パ－晴天、気温良好、マシ－ンの調子８分くらい

自前の２号車（ＸＪＲ４００）前タイヤ硬化劣化　ヒビはいってビビリ走行

でもなぜかグリップ最高！

友人バ－バラはXJR1300で参戦でもクラッチすべりギミ



高江の売店で休憩時にレプリカ隊に遭遇

やはり最新のバイクはきれいですね、私も欲しいが・・・・・



帰り道　東村ひるぎ公園に寄りました。

今年初のアイスを男２人で食べ（今思うと少々恥ずかしい）

友人バ－バラ－の愚痴を聞いてあげました。
「奥さんに負けるなバ－バラ－！」

  

国道449号工事（崎本部）が2008年2月29日をもって完了致しました。

近隣の皆様、現道利用の皆様大変お騒がせしました。

2007年8月21日から6ヶ月間に渡り苦労の連続でした。

主な工種：道路土工（法面保護はﾀﾌｸﾞﾘ-ﾝ）・根固護岸工・護岸工・ｶﾙﾊﾞ-ﾄ工
　　　　　　　・排水構造物工・仮設工・雑工（船揚場）

画面中央下は船揚場です
　

護岸及び根固め護岸


国道449号隣接工区全景


　
  

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